最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
文大住宿生被犧牲 教團：應2年緩衝
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「選舉是大人們的鬥爭，不應拿學生當犧牲品！」台北市政府日前認定文化大學大群館不能當學生宿舍，直接影響400名學生住宿權益。全教產10日陪同文大師生代表召開記者會，理事長黃耀南表示，大群館解約後，新生宿舍中籤率大幅下降，學生恐要付出高額房租在校外租屋，他呼籲，市政府應給學校2年時間，讓學校、學生有充分時間因應，減少衝擊。
文大宿舍大群館風波鬧得沸沸揚揚，台北市都市發展局日前認定大群館違規做「寄宿住宅」使用，並要求限期2個月改善，衝擊400名住宿生權益。新北市教育產業工會理事長黃耀南無奈的說，在新北市長侯友宜決定與文大解約後，看起來整件事情落幕，但卻是4百名學生安置問題的開始。
「選舉是大人們的鬥爭，學生何本月折扣辜當祭品！」黃耀南表示，一旦大群館解約，大一新生馬上減少420個床位，「原本學校規劃新生有1714床可抽，現在只剩1294床，預估107學年度新生的中籤率，男生從60%降至38%，」眼看9月即將開學，沒抽中宿舍的學生將要付出更貴房租在校外租屋，文化大學附近本來就一床難求，能否順利找到房子都是問題。
文化大學教師王翔郁指出，依教育部辦法，校外學生宿舍使用、租賃合約4年以上且經法院公證，就可視為校舍，屬教育設施，因此大群館承租完全合乎教育部規定，如今教育部卻改口大群館依市政府的分區使用規定，為違規使用。他認為，「教育部應和市政府討論統一作法，若大群館屬教育設施，自然能當學生宿舍，如果分區使用不得作為宿舍，為何又昱公司之前可以租給學生？」
對於柯文哲打算釋出部分公宅床位供大學生住宿，王翔郁認為，問題在於包括銘傳、陽明、東吳等附近大學的學生都會去爭取抽籤，各校比例如何分配？就算全部的床位都給文化大學，「公宅距離學校將近1小時的交通接駁又該如何處理，」他主張，最好的方案還是讓學生繼續住在大群館，黃耀南也呼籲，柯市長應給予文大至少2年的轉圜空間研擬方案，讓學校、學生有充分的時間因應。
端午連假不塞車 多利用台61西濱
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊，高速公路局教你如何避開壅塞路段！「今年有台61西濱快速公路，完整銜接新竹到彰化，大幅提升行車速度，」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示，台61北部往南，可從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可從西濱接回國道。
「這次端午只放3天，算是短假期，大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示，車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主，17日與18日以北返車潮為主，預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日，南下返鄉最大量在16日68百萬車公里，北上是18日64百萬車公里。
「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道，可以開台61西濱快速公路，較省時，」蔡明哲表示，台61能完整銜接從新竹到彰化路段，大幅提升行車速度，北部往南可以從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制，今年除宜蘭地區之外，其他地方未實施高乘載管制。
高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制，管制往前、後各1小時延伸，從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施，從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里，雙向則是17日3.4百萬車公里，北上則是18日1.8百萬車公里。
「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主，在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統，」高公局呼籲，用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向，民眾返鄉可多利用16日下午南下，北返可利用18日上午時段。若體力允許之下，16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。
短程可多利用省縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者，若國道主線壅塞時，建議改駛替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前，可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
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